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高开低走 捷豹XFL很难跨越BBA这面墙

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发表于 2017-4-22 19:24:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
“非常 不寻常”,当这句话还在余音绕梁之际,速递哥才真正看到捷豹XFL的“不寻常”的业绩,当郑州市场热辣的上市场景还在影影绰绰之际,速递哥看到了捷豹XFL并没有宣传中的那样亲民。

高开低走 捷豹XFL很难跨越BBA这面墙

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上市将近4个月了,被吹捧上天的捷豹XFL这会儿估计还在晕晕乎乎,全国5644台的销量难敌奔驰E级和宝马5系一个月的销量,全铝车身的噱头也没有提升捷豹XFL品牌影响力和销量,有不少网友和车友在后台给笔者留言:捷豹XFL的车型不错,就是营销做得太垃圾。
众所周知,捷豹XFL是一款全球首发车型,专为国内市场专属定制,集先进科技与尊崇体验于一身,为国内年轻精英消费者带来空间、格调、科技领先的中大型豪华商务轿车,以“非常 不寻常”的话语作为车型的形象,加入到与奔驰C级和宝马5系等中大型豪华商务轿车的竞争中。

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要知道,在国内汽车市场里面,BBA中的奔驰、宝马和奥迪并不是吃素的呀!捷豹XFL把其作为竞争对手也没有错,错就错在捷豹XFL不该把自己摆在“高高在上”的位置,恰如悬挂在半空中的月亮,让不少消费者感觉其可远观而不可近玩。

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在品牌影响力、销售网点和口碑等不及BBA亲民的情况下,就是拿被吹得天花乱坠的智能全铝车身架构,消费者又能会有多少人买单呢?其实,大家也都知道,全铝车身架构有其很大的优点,但缺点也比少,从消费者的反应来看,(出现事故后)维修成本高成为不少消费者的心病。
真皮座椅、全景天窗、电动侧后窗、后风窗遮阳帘、后排开门警示系统、自适应全LED大灯等等配置,在于竞争对手BBA相比优势也不是太明显,很难与市场老手奔驰、宝马和奥迪相抗衡。

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2016年12月份捷豹XFL的销量为1618辆,远远落后于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的销量,高开低走已成为捷豹XFL上市至今的真实写照。如果再不努力,要想跨越BBA这面墙真的没有希望了呀!图片来源网络(转载请注明作者和车市速递)
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