广州信息网

  • 享受广州生活
  • 打造本地最大生活服务平台
搜索

赣深铁路2730米老石寨隧道全线贯通

2020-10-17 15:25| 发布者: 一夜春风| 查看: 13| 评论: 0|原作者: 余佩|来自: 来源:南方网

摘要:   16日上午,经过两年的艰苦奋战,由中铁六局集团承建的赣深铁路重点控制性工程全长2730米的老石寨隧道安全贯通。这是赣深铁路三标段目前贯通的最长双线隧道。至此,中铁六局管段21座隧道已贯通19座,开挖突破21公 ...

  16日上午,经过两年的艰苦奋战,由中铁六局集团承建的赣深铁路重点控制性工程全长2730米的老石寨隧道安全贯通。这是赣深铁路三标段目前贯通的最长双线隧道。至此,中铁六局管段21座隧道已贯通19座,开挖突破21公里,为全线按期建成通车奠定基础。

面对困难,建设者积极优化施工组织,强化施工工艺,加强施工监控量测

  据了解,中铁六局集团承建的赣深铁路三标段全长约40公里,线路涉及龙川、和平两县,标段内有隧道21座,桥梁49座,桥隧比在85%以上。管段内隧道围岩地质差,埋深浅,施工组织难度大,工期紧张,安全风险高。

  老石寨隧道由中铁六局集团交通公司负责施工,隧道穿越河源市龙川县、和平两县,虽然全长只有2730米,但在施工过程中遭遇地质断裂带,岩层破碎、节理发育,加之围岩裂隙发育且富水,施工过程中涌水、坍塌和变形严重,施工难度大。

  面对困难,建设者积极优化施工组织,强化施工工艺,加强施工监控量测,坚持‘先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量’工艺原则,实时性地对隧道地表、围岩沉降收敛和支护结构的工作状态进行监控,有效减少对围岩的扰动,避免施工突发地质灾害。大力落实班组长质量责任制,严把安全质量关,优化开挖工序,保证一线施工有序进行。

  “围岩说变就变,让人捉摸不透。开挖后,隧道拱部常伴有渗水,开挖中常伴有大量流沙、破碎岩层带。特别是近段时间,隧道犹如水帘洞一般,几乎每天都得‘冒雨’作业,偶尔还会出现碗大的石块掉落,危险无处不在。”中铁六局现场施工负责人介绍说。

中铁六局集团承建的赣深铁路重点控制性工程全长2730米的老石寨隧道安全贯通

  据悉,为克服疫情灾情影响,确保如期建成通车,今年复工复产以来,中铁六局集团在现场积极开展“抗疫情、保增长、大干一百天”劳动竞赛,开展现场决战攻坚,约2600多人昼夜施工,全力抓落实、稳投资、赶进度、保安全。目前中铁六局标段还有新聚隧道、林寨隧道正在24小时不间断施工,两座隧道预计将在今年10月底和11月份实现贯通。

  【南方日报记者】余佩

  【通讯员】张湘涛


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

文热点

返回顶部